日媒：外资车企在中国陷困境多家厂商与华为合作求突围-手机中国
【CNMO科技消息】随着新能源汽车和本土自主品牌的崛起，目前外资车企在中国市场面临严峻挑战，纷纷选择与中国本土企业合作，以寻求突破困境。据日经报道，在11月15日开幕的“广州国际汽车展览会”上，日本和欧洲的大型车企相继宣布了与中国企业的战略合作计划。
其中，东风日产在车展前夕的11月12日，已与华为达成了战略合作。双方将共同开发基于鸿蒙系统的“智能驾驶舱”，以提升车辆智能化水平。
本田同样不甘落后，在车展当天宣布了与华为、宁德时代、科大讯飞等中国企业的合作计划。这些企业将共同开发新车型，以更好地适应中国市场需求。本田此举旨在通过与中国企业的深度合作，提升产品竞争力，扭转在中国市场的颓势。
此外，奥迪也在车展上展示了其新品牌的概念车，并宣布计划在2025年推出三款纯电动汽车（EV）。值得注意的是，这些新车将不再使用传统的四环标志，而是采用新标志“AUDI”。奥迪中国区首席执行官约翰内斯·罗切克表示，奥迪将与上汽集团共同开拓可能性，加速中国创新。
据中国汽车工业协会数据显示，10月的乘用车市场中，中国品牌的占比已超过七成。这一比例在五年前仅为四成左右，而电动汽车的普及是推动中国品牌市场份额增长的重要因素。面对中国市场的快速变化和本土品牌的崛起，外资企业急需通过与中国企业的合作来扭转局面。在此背景下，外资车企与中国企业的合作无疑将成为未来一段时间内的主流趋势。
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据台媒工商时报报道，英特尔晶圆代工业务发展受阻，据悉已将3纳米以下制程全面交由台积电代工，并启动全球裁员15%的计划以求扭转颓势。
今年以来，Meta公司股价一路高歌猛进，屡创新高，其联合创始人兼首席执行官马克・扎克伯格也趁势抛售了大量公司股票。据《财富》杂志根据公开披露的交易数据分析，今年扎克伯格出售的Meta股票总价值已超过22亿美元（IT之家备注：当前约160.27亿元人民币）。仅12月至今，其抛售金额就高达1.532亿美元。高管薪酬数据公司Equilar证实了这些股票销售及其价值。
知情人士表示，TikTok首席执行官周受资在发给员工的邮件中透露，公司将请求美国最高法院审查案件，暂缓实施这一法律，寻求对“禁令”的“禁令”。
网络安全公司Cleafy发布报告，声称他们在10月下旬发现了一种名为DroidBot的安卓远程访问木马（RAT），黑客主要将木马包装在伪造的Chrome浏览器、银行应用中，通过竞价排名等方式在搜索引擎中刊载广告，诱骗受害者下载，以向英国、意大利、法国、西班牙和葡萄牙的77家银行客户发动攻击。
社交网络平台TikTok今天（12月17日）在X平台发布推文，表示已向美国最高法院提出请求，要求暂缓即将于1月19日生效的禁令，以便等待上诉程序的进展。
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